1. Подъем яхты с воды и установка ее на специальные регулируемые кильблоки, обеспечивающие быструю и безопасную постановку судна на хранение
2. Консервация - обязательна для зимнего хранения яхты или катера. Дело в том, что в соответствии с конструкцией яхты большинство систем при своей работе используют воду, которая, замерзая, может привести к серьезным повреждениям, таким как разрывы трубопроводов, фитингов, кранов, размораживание насосов, сальников дейдвудов, баков, сантехнического оборудования, а также системы охлаждения двигателей, судовых редукторов, генератора и так далее.
3. Фиксация чехла яхты.
Данный этап состоит из:
- правильной растяжке чехла и установке подпорок, что гарантирует сохранность внешней отделки, палубных надстроек и палубного оборудования яхты;
- изготовления петель для запорного троса, протяжки запорного троса и установки замка, которые делают невозможным проникновение на яхту некомпетентных лиц без присутствия механиков cервиса, для полного обеспечения ответственности и гарантии за сохранность яхты. Однако любой представитель владельца может попасть на борт яхты в сопровождении механика cервиса для осуществления контроля или иных целей.
4. Утепление яхты. Монтаж системы поддержания температуры.
Этот этап состоит из:
1. герметизации вентиляционных шахт и воздухозаборов. Это позволяет создать в яхте надлежащий микроклимат;
2. изготовления автономной силовой электропроводки для того, чтобы позволить не задействовать для обогрева внутреннюю электропроводку яхты;
3. установки и подключения обогревателей, которая позволит избежать резкого перепада температур и влажности, что в свою очередь может привести к разбуханию мебели и образованию трещин на лаке
5. Периодический контроль. Установленное оборудование, а также некоторые системы лодки требуют периодического обслуживания и контроля в течение всего зимнего периода не реже двух раз в неделю